((Traduction automatisée par Reuters à l'aide de l'apprentissage automatique et de l'IA générative, veuillez vous référer à l'avertissement suivant: https://bit.ly/rtrsauto))
(Ajout de Waymo et du district scolaire aux paragraphes 6 et 7) par David Shepardson
Une agence américaine a déclaré jeudi avoir demandé à Waymo de répondre à davantage de questions après que des responsables texans ont déclaré que les véhicules autonomes de l'unité d'Alphabet GOOGL.O avaient dépassé illégalement des bus scolaires 19 fois dans des incidents enregistrés depuis le début de l'année scolaire.
La National Highway Traffic Safety Administration a ouvert une enquête en octobre après un incident en Géorgie au cours duquel une voiture Waymo n'est pas restée immobile à l'approche d'un bus scolaire dont les feux rouges clignotaient et le bras d'arrêt était déployé.
Dans une lettre publiée le 20 novembre par la NHTSA, le district scolaire indépendant d'Austin a déclaré que cinq incidents se sont produits en novembre après que Waymo a déclaré avoir effectué des mises à jour logicielles pour résoudre le problème et a demandé à l'entreprise d'interrompre ses opérations autour des écoles aux heures de ramassage et de dépose jusqu'à ce qu'elle puisse s'assurer que les véhicules n'enfreignent pas la loi.
"Nous ne pouvons pas permettre à Waymo de continuer à mettre en danger nos élèves pendant qu'il tente de mettre en œuvre un correctif", a écrit un avocat du district scolaire, citant un incident impliquant un Waymoqui a été "enregistré en train de conduire devant un bus scolaire arrêté quelques instants seulement après qu'un élève ait traversé devant le véhicule, et alors que l'élève était encore sur la route."
La lettre a incité la NHTSA à demander à Waymo, le 24 novembre, s'il se conformerait à la demande de cesser les opérations de conduite autonome aux heures de ramassage et de dépose des élèves, en ajoutant: "Un correctif logiciel approprié a-t-il été mis en œuvre ou développé pour atténuer cette préoccupation? Et si oui, Waymo prévoit-il de déposer un rappel pour la correction?"
Le district scolaire a déclaré à Reuters jeudi que Waymo refuse d'interrompre ses opérations autour des écoles et a déclaré qu'un autre incident impliquant une voiture autopilotée et un bus scolaire à chargement actif s'est produit le 1er décembre, ce qui "indique que ces changements de programmation n'ont pas résolu le problème ou nos préoccupations."
Dans un communiqué, Waymo n'a pas répondu à la raison pour laquelle il avait refusé d'arrêter les opérations autour des écoles d'Austin, ni répondu s'il allait procéder à un rappel. "Nous sommes profondément investis dans une interaction sûre avec les bus scolaires. Nous avons rapidement mis en œuvre des mises à jour logicielles pour y remédier et nous continuerons à nous améliorer rapidement", a déclaré Waymo.
La NHTSA a déclaré dans une lettre adressée à Waymo mercredi qu'elle exigeait des réponses à une série de questions d'ici le 20 janvier sur les incidents impliquant des bus scolaires et des détails sur les mises à jour logicielles pour répondre aux préoccupations en matière de sécurité.
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